شلنگ بالای رادیاتور سراتو | 254113X150 | Hyundai/KIA Genuine Parts – MOBIS
معرفی
برند: Hyundai/KIA Genuine Parts – MOBIS کد فنی: 254113X150 فرمت OEM: 25411-3X150 نام فنی: HOSE – RADIATOR, UPPER نوع قطعه: Upper Radiator Hose نام فارسی: شلنگ بالای رادیاتور محل نصب: قسمت بالایی مدار رادیاتور و سیستم خنککاری موتور سیستم: Engine Cooling System کاربرد: انتقال مایع خنککننده کیفیت: Genuine OEM محل نصب 254113X150 در قسمت بالایی مدار سیستم خنککاری نصب میشود و مسیر ارتباطی بین موتور و قسمت بالایی رادیاتور را تشکیل میدهد. محل نصب: Upper Radiator Engine Cooling System Radiator Coolant Circuit عملکرد قطعه انتقال مایع خنککننده کمک به گردش صحیح مایع خنککننده حفظ جریان مناسب در مدار رادیاتور کمک به کنترل دمای موتور انتقال مایع خنککننده گرم از موتور به رادیاتور جلوگیری از نشتی مایع خنککننده در صورت سالم بودن شلنگ و اتصالات خودروهای مرتبط کد 254113X150 باید بر اساس کد موتور، سال تولید و مشخصات سیستم خنککاری خودرو تطبیق داده شود. برای سفارش دقیق، مدل خودرو، سال تولید، کد موتور و کد فنی شلنگ قبلی بررسی شود. علائم نیاز به تعویض ترکخوردگی شلنگ بادکردگی خشک و شکننده شدن لاستیک نرم شدن یا تغییر شکل غیرعادی نشتی مایع خنککننده وجود آثار سفید یا رنگی ضدیخ در محل نشتی شل شدن اتصال پارگی سوراخ شدن افت فشار مدار خنککاری دلایل آسیب حرارت بالای موتور فرسودگی لاستیک تغییرات مکرر دمایی فشار و ارتعاشات موتور افزایش غیرعادی فشار سیستم خنککاری استفاده طولانیمدت تماس با روغن یا مواد شیمیایی نامناسب نصب نادرست زمان تعویض شلنگ رادیاتور تعویض دورهای ثابت و مشخصی ندارد. در صورت مشاهده ترک، بادکردگی، نشتی، خشکشدن، نرمشدن غیرعادی یا آسیب فیزیکی، تعویض آن توصیه میشود. بهتر است در سرویس سیستم خنککاری، وضعیت شلنگهای رادیاتور و بستها نیز بررسی شود. جنس قطعه شلنگ 254113X150 از گروه شلنگهای لاستیکی مخصوص سیستم خنککاری خودرو است که برای تحمل دما، فشار و ارتعاشات موتور طراحی میشود. ساختار شلنگهای رادیاتور OEM معمولاً از ترکیب الاستومری مقاوم در برابر حرارت و مایع خنککننده به همراه لایههای تقویتی تشکیل میشود. در ساختار چنین شلنگهایی میتوان از لاستیک مهندسیشده، مواد تقویتکننده الیافی و افزودنیهای مقاومکننده در برابر حرارت، اکسیداسیون و مواد شیمیایی استفاده کرد. لایه تقویتی به شلنگ کمک میکند در برابر فشار داخلی مدار خنککاری، تغییر شکل و ارتعاشات موتور مقاومت بیشتری داشته باشد. متریال شلنگ باید در برابر موارد زیر مقاوم باشد: دمای بالای مایع خنککننده فشار داخلی سیستم ضدیخ و مایع خنککننده اکسیداسیون و فرسودگی حرارتی ارتعاشات موتور تغییرات مداوم دما ترکخوردگی و سختشدن زودهنگام نوع دقیق لاستیک پایه، تعداد لایههای تقویتی و ترکیب دقیق مواد استفادهشده در 254113X150 باید بر اساس دیتاشیت رسمی سازنده تعیین شود و بدون اطلاعات کارخانه نمیتوان آلیاژ یا فرمول دقیق متریال را با قطعیت اعلام کرد. نکات مهم خرید برای سفارش 254113X150 موارد زیر بررسی شود: کد فنی قطعه مدل خودرو سال تولید کد موتور شکل و مسیر شلنگ محل اتصالات قطر دهانهها طول و فرم شلنگ کد فنی شلنگ قبلی VIN خودرو در صورت نیاز نکات مهم نصب قبل از نصب اجازه داده شود موتور کاملاً خنک شود. مایع خنککننده در صورت نیاز تخلیه شود. سطح محل اتصال تمیز شود. شلنگ از نظر ترک یا آسیب بررسی شود. بستها و محل اتصال بررسی شوند. شلنگ بدون پیچخوردگی نصب شود. مسیر شلنگ با قطعات متحرک یا داغ تماس نداشته باشد. پس از نصب، سطح مایع خنککننده بررسی شود. سیستم از نظر نشتی بررسی شود. در صورت نیاز هواگیری سیستم خنککاری انجام شود.